Mercedes - Benz Arocs Hydraulischer Muldenkipper 4x4 1/14 Grau

Exklusiver Lizenz-Lkw aus der Mercedes AROCS-Serie, der als 4x4 Modell mit hydraulisch betriebener Kippfunktion besticht und dank Scale-Optik im Maßstab 1:14 den Puls von Modellbauern höherschlagen lässt. Alle Funktionen des Fahrzeugs, das 7,2kg auf die Waage bringt, können über den Sender gesteuert werden. Chassis, Mulde, der gesamte Antriebsstrang und alle Wellen bestehen aus Metall. Für maximale Haltbarkeit der Komponenten ist also gesorgt. Die Scale Fahrerkabine mit vollständigem Interieur sowie die Scale High-Grip Gummibereifung inkl. Scale Felgen aus Metall runden das hochwertige Aussehen ab.

Aufgrund der großen Bodenfreiheit (26mm) und des hohen Eigengewichtes fühlt das Modell auf jedem Untergrund zuhause. Ein 540er High Torque Brushed Motor mit 55T in Verbindung mit einem mehrstufigen 2-Gang-Getriebe stellt ausreichend Kraft zur Verfügung, um auch schwierigere Passagen auf lockerem Untergrund problemlos zu meistern. Und wenn es doch mal etwas schwermütiger im Gelände wird, lassen sich die Differentiale über die Fernsteuerung sperren. Dank schaltbarer Scale LED-Beleuchtung stellt auch die Abenddämmerung kein Hindernis für Ausfahrten dar. Zudem ist das Modell mit einem Sound-Modul ausgestattet.
Die Mulde lässt sich bis 47 Grad hochfahren, wodurch auch hartnäckigeres Schuttgut immer sicher abgeladen werden kann. Die zulässige Gesamtmasse beträgt 20kg, was auch das Transportieren schwerer Güter zulässt. Die Mulde fasst dabei ein Volumen von über 2 Litern oder 2056 Kubikzentimetern. 

Der mitgelieferte 7,4V Li-Ion Akku mit 5000mAh reicht dabei für Fahrzeiten von 30-45 Minuten, je nach Einsatzgebiet und Fahrweise bzw. Nutzung. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt etwa 4-5 km/h. Der feinfühlige 2,4GHz Sender mit acht ansteuerbaren Kanälen (Option für mehr Kanäle mit optionalem Empfänger) ist mit einer Reichweite von über 200 Metern und allen wichtigen Ausbauten völlig ausreichend für dieses Modell. Alle Schalter, Mischer und Funktionen sind werkseitig bereits programmiert und eingestellt. 

Das Fahrzeug wird fertig aufgebaut als RTR-Version (Ready-to-Run) in einer sicheren Transportbox geliefert. Lediglich ein paar Anbauteile müssen noch angeklebt und das Hydraulik-Öl eingefüllt werden – nach Laden des Akkus und Einlegen der Sender-Batterien, kann sofort die erste Fahrt unternommen werden.